www.chipsoft.com.ua

Добавлено: **Вс мар 21, 2010 10:28 pm**

Парни подскажите "тёмному" каким образом осуществляется пропайка контактов на датчиках, как их от туда вынуть? У меня не получилось.

Добавлено: **Вс мар 21, 2010 10:33 pm**

поточнее объясни,непонятно какие контакты на каких датчиках

Добавлено: **Вс мар 21, 2010 10:38 pm**

например ДПДЗ. Или я чтото неправильно понимаю.

Добавлено: **Пн мар 22, 2010 12:10 am**

Где такое вычитал? Процитируй.
Может имелось ввиду пропайка контактов проводом в жгуте идущих к ДПДЗ, к примеру на авто - Ланос

Добавлено: **Пн мар 22, 2010 10:29 am**

injektor писал(а):Где такое вычитал? Процитируй.
Может имелось ввиду пропайка контактов проводом в жгуте идущих к ДПДЗ, к примеру на авто - Ланос

У меня Сенс, наверное мне это подойдёт.

Добавлено: **Пн мар 22, 2010 1:11 pm**

Ну что ктонибудь подскажет где искать контакты для пропайки, где эти жгуты, просто нехочется перерывать всю машину в поисках

Добавлено: **Пн мар 22, 2010 1:29 pm**

valdis писал(а):Спецом назвать себя не могу,но пару раз сталкивался с "плавающими" оборотами.
Подсос на 90% в узле дроссельной заслонке.Как устранять его не скажу.
У меня на Сене тоже положение Рхх = 22 шага.
Первое,что советовали мне умные люди при борьбе с повышенными оборотами или плавающими - пропайка масс в жгуте.
Померяйте сопротивление между "минусом " АКБ и массой ДПДЗ.
Если более 3 Ом - паяльник в руки.
Даже если проблема не устраниться - хуже не будет.

Вот здесь я это увидел.

Добавлено: **Пн мар 22, 2010 7:07 pm**

На сенсе эта масса в проводке в пороге пассажира, коричниевый провод раздваивается, в этом месте и надо пропаять

Добавлено: **Пн мар 22, 2010 11:42 pm**

Ну вот видите

valdis писал(а):пропайка масс в жгуте.

А не контактов датчиков. Это не одно и тоже.
На Ланосе в другом месте(я написал к примеру), а на Сенсе вам ответил alex_ls где искать.

www.chipsoft.com.ua

Контакты

Контакты