www.chipsoft.com.ua

В общем пропала искра на правой катушке 406 двигателя (карбюратор), а левая дает очень слабую искру и машина не в какую не заводится. На буксире заводится сразу, и после прогрева двиг. искра появляется и очень даже хорошая, и заводится с полоборота до тех пор пока двиг не остынет. Что это может быть?

искра на правой катушке 406 двигателя (карбюратор),
Какой ЭБУ ,авто,и т.д?

микас 7.1 Газель.

Может внутренний обрыв в катушке ,после прогрева появляется контакт.

Какое напряжение питания катушки при прокрутке стартером и при включеном зажигании.

проблем в катушке нет, я менял местами и проверял

Спасет тебя диагностика у специалиста. Здесь может быть много причин.
От стартера и до тугих вкладышей. Мультиком первичку не посмотришь, а + на катушке еще не значит что там есть - или бывает -

Вскрой ЭБУ. Там есть полевики отвечающие за искрообразование

pioner писал(а):Спасет тебя диагностика у специалиста. Здесь может быть много причин. -

+ 100500

спасибо ребята за ответы! Скорее всего как похолодает придется тащить к специалисту, потому что эта беда приходит с холодом, а сейчас температура -2; +2, вроде заводится, хоть и с трудом

На морозе веселей работается. Готовь сани летом.Зачем тянуть.

В теплую погоду она отлично заводится, боюсь что мастера просто не найдут причину.

Всем привет!!! Если зарядка, на машине в норме(14V)то, может стартер тянуть всю энергию АКБ насебя.Проверьте тестером, просадку зарядки, при прокрутке стартером.Если все это без проблем-будем думать

А как же то что двигатель хорошо заводится после прогрева?

Alberto07 писал(а):А как же то что двигатель хорошо заводится после прогрева?

И я тоже думаю , что стартер целый . Причина в другом .