www.chipsoft.com.ua

Поднимаю неспешно блок,для себя,для работы.
Столкнулся с проблемой.Блок на столе.
В параметрах напряжение АКБ 14В--при напряжении на АКБ 11,2.
Соответственно при 14 вольтах на входе пишет ошибку о перенапряжении в сети16Вольт.
Поставил проц с донора одного,тоже самое,с другого,без изменений.Нового нет у меня.
На столе,читается,пишется,тесты всех элементов на авто проходит на ура.
На авто работает хрен знает как,заливает,время впрыска на ХХ-18мс.
Проц по напряжениям обмерил,все гуд.
Кто в теме нужен совет,где еще проверить.

Sanho писал(а):Поднимаю неспешно блок,для себя,для работы.
Столкнулся с проблемой.Блок на столе.
В параметрах напряжение АКБ 14В--при напряжении на АКБ 11,2.
Соответственно при 14 вольтах на входе пишет ошибку о перенапряжении в сети16Вольт.
Поставил проц с донора одного,тоже самое,с другого,без изменений.Нового нет у меня.
На столе,читается,пишется,тесты всех элементов на авто проходит на ура.
На авто работает хрен знает как,заливает,время впрыска на ХХ-18мс.
Проц по напряжениям обмерил,все гуд.
Кто в теме нужен совет,где еще проверить.

Опорное на лямбде сколько? В водичке блок бывал? Другими прогами показывает то же самое?

Воды не видел,все параметры по диагнозе и на авто мультиметром,в поряде кроме напряжения в параметрах бортсети.С авто нормуль рабочее просто для теста свой подставлял,даже другим блоком своим проверял.
Есть мысль что оба проца битые,хотя почему ошибка именно по напряжению бортсети!

вообще... по напруге они все врут, а вот "время впрыска на ХХ-18мс" = ?!? а скока при этом расход воздуха он показывает? и температура ОЖ? от этого пляши