www.chipsoft.com.ua

Спасибо, но ну его нафиг. У меня ка к не день, так загадка, крузер спешит, горит гирлянда, по абс, а тут моторист свои косяки с 2114 мне скинул, весело жить, клиент машинку еще не забрал, но заводится, едратььь.
Еще раз всем спасибо за помощь.

Дак где шайтан был ?

Так ответ на предыдущей странице в ссылке. Судя по осцилке - биение шкива. Видимо винт немного открутился и у шкива появилось биение.

injektor писал(а):Так ответ на предыдущей странице в ссылке. Судя по осцилке - биение шкива. Видимо винт немного открутился и у шкива появилось биение.

Рыба на осцилке это из-за неравномерности вращения колена, не снимал на работающей машине, уверен,что будет все зашибись. Датчик индуктивный, он может дать рыбу на прокрутке. Это я уже теперь понимаю, что по заблокированному блоку начали менять датчики. И пришлось запускать у же на датчике с другой полярностью.

Да, не обратил внимание на полярность, а она действительно перевернутая. Больше бросилось в глаза биение, про полярность даже мысли не могло возникнуть. Откуда она взялась, провода разноцветные, перепутать не возможно или вынимали контакты с разъема? Датчик не ВАЗовский или дефектный? Странно все это...

По началу тоже про биение подумал, но глянул на уровень сигнала ионял, что рыба есть неравномерность. Меня взяло врасплох то, что специалист проверил блок и говорит, он исправен. Я втыкаю имитатор, а оно не гудэ.Вот тут,чуть кондратий не хватил. Дело в воскресенье, на свой страх и риск набрал еще одному форумчанину, на вскидку совет отключай физически иммо. Отключил, а оно не гудэ. Тупо скачал програму, забил FFFками, залил и опять слил, чуть в обморок не упал, в некоторых строчках изменились FFF-ки. Вставил блок, включил Сигнал, выставил 60-2 и катушки с форсунками застрекотали, я даже не поверил, вставил разъем в новый датчик (наверное третий) замененный до меня.
А оно не загудело. Из прошлой жизни помню, что правильный сигнал будет с нижнего провода ДПКВ, с него я и снимал, а на имитаторе Сигнал есть программно смена полярности, я ее не менял. Выпил кофе, выкурил сигарету, успокоился, перепиновал разъем и о боже, авто стартануло..
Кстати, сегодня ради интереса на 21114, блок по моему М73 тупо снял разъем , перепиновал, вставил,а авто не завелось, тахометр даже не подпрыгнул.Народ наблюдающий за действом так ничего и не понял))))).Это проблемное авто, зайдет и будет настроение,обязательно поиграюсь.

alfa писал(а):По началу тоже про биение подумал, но глянул на уровень сигнала ионял, что рыба есть неравномерность. Меня взяло врасплох то, что специалист проверил блок и говорит, он исправен. Я втыкаю имитатор, а оно не гудэ.Вот тут,чуть кондратий не хватил. Дело в воскресенье, на свой страх и риск набрал еще одному форумчанину, на вскидку совет отключай физически иммо. Отключил, а оно не гудэ. Тупо скачал програму, забил FFFками, залил и опять слил, чуть в обморок не упал, в некоторых строчках изменились FFF-ки. Вставил блок, включил Сигнал, выставил 60-2 и катушки с форсунками застрекотали, я даже не поверил, вставил разъем в новый датчик (наверное третий) замененный до меня.
А оно не загудело. Из прошлой жизни помню, что правильный сигнал будет с нижнего провода ДПКВ, с него я и снимал, а на имитаторе Сигнал есть программно смена полярности, я ее не менял. Выпил кофе, выкурил сигарету, успокоился, перепиновал разъем и о боже, авто стартануло..
Кстати, сегодня ради интереса на 21114, блок по моему М73 тупо снял разъем , перепиновал, вставил,а авто не завелось, тахометр даже не подпрыгнул.Народ наблюдающий за действом так ничего и не понял))))).Это проблемное авто, зайдет и будет настроение,обязательно поиграюсь.

Bosch M1.5.4 не имеет значения полярность январь 5.1.1 уже не катит...

пару лет назад, целый день провозился с ланосом 1.5 из-за полярности, правда он заводился но ХХ так колбасило...