www.chipsoft.com.ua

Блок такой

Головку случайно не шлифовали?
КАтушку мультиметром не проверить!!!
Надо хотябы розрядником посмотреть: ести ли искра
на всех цилиндрах?
Посмотреть бы осцилл. ДПКВ+ДПРВ... как пишет Иоанн
Как обычно что-то не договариваете!!!!

Фазы по метке шкива ставили? Надо по МВТ и только так. Шкив колена демпферный мог провернуться и метка с МВТ не будет совпадать.

Голова полностью делалась,резали на 0.1 метка на шкиве совпадет с поршнем.Искра точно есть когда работал на трех сдергивал наконечники и слышал как высокое пробивает в каждом цилиндре.Другое дело есть ли управление на форсунки.Плюс на форсы приходит сигнальные провода от форсунок до фишки эбу проверил.

Ребята что то не пойму с расспиновкой эбу пишут аналог микас 11 но по пинам не попадет с моим соатэ.Совпали только упр.катушкой зажигания пытался найти расспиновку моего блока безуспешно.

Датчик коленвала замени,нет ли на диске выломаных зубов?

По форумам читал разное что типа блоки взаимозаменяемы кто пишет как и у меня кроме катушки не чего не попадет.Завтра сниму эбу и фишку разберу читал там влага собирается.Что меня напрягает ошибка 52 неисправность эбу

Честно не думал что с змз так можно запетлять,Я в силу своей работы связан Пежо-Ситроен тоже ещё те подарки.

Вопросов больше, чем ответов. ГАЗель намного легче диагностировать, чем Пежо-Ситроёны. Делаю и те и другие, поэтому представляю.
Просто нужно было мотор-тестером сесть на сигналы ДПКВ и ДПРВ и несколько вопросов сразу отпало бы.
Разрядником проверить высоковольтную часть. ВВП там очень часто пробивают, часто даже следы видны сквозного пробоя. Подкинуть свечи, КЗ, ВВП тоже не трудно.
Пробником проверить импульсы на форсунках при прокрутке, питание форсунок лампочкой. Не пропадает ли питание на форсунках и катушках зажигания при прокрутке.
Насчет подкинуть ЭБУ это сложнее - найти такой же СОАТЭ или Микас-11 Е2 сложно.
Надеюсь, ГБО нет? И ДМРВ в каком состоянии?
Собственно, не надеюсь получить ответы на все мои вопросы, нужно просто это авто отправить тому, кто сможет разобраться. ГАЗель не такое трудно авто, мне нравится их диагностировать.

Собственно с это начал,кто сможет разобраться у меня хватает своего головняка.Ребят просто не хватает времени и рук и опыта по этим машинам.У меня много текущий работы которую нужно делать.Я вроде сделал свою работу по механнике а результат отрицательный.Это мое время зарплата уже стоит четыре дня.За два дня собрал и два дня танцую набегами возле неё.Я думаю мы все любим когда все идет по накатанной схеме.А тут опа и тупик что куда зачем за что браться в чем причина.Так наверное оно и будет возьму Диско-2 и буду разбираться.

Ребята помогите с расспиновкой вишки ЭБУ так не смог найти.

Если у вас СОАТЭ 31.3763 000-10, то он взаимозаменим с блоком Микас 11.821.3763-02.

В том и дело,не совпадает думаете не искал.Я начал с этого думал что то с проводами нашел распиновку и болт.Начал читать у людей тоже пины не совпадают кроме катушки.

Скиньте если не сложно,так понял мне придется ее оживить.Ша стою над ней и думаю может всю косу выкинуть и другой блок.Там коса в таком виде что просто трындец.

С этой сравнивал