www.chipsoft.com.ua

Не знаю даже где спросить ,так как форум о чиптюнинге может кто вскрывал такой блок .
Вылетел выход на 4ю форсунку .проводка целая ,форсунки пробовали другие .Хочется его вскрыть и не убить .
В нете нашёл видео как делают ИММООФФ ,так там выпиленный кусок корпуса . Как потом его клеить и герметизировать?

Герметиком, а вот паять будет трудно, если конечно проблема в ЭБУ.

бор машинка , герметик и нижний подогрев в помощь. ничего сложного там нет.

Вскрыл эбу ,проверил ключи на форсунки -все живое. клиент отправляет насос и форсунки на проверку так как они под больишм вопросом.

А зачем насос куда -то оправлять на проверку? Его же на авто манометром проверяют. Да и форсунки можно самому.

ну, каждый развлекается как может , не мешай)).

А что, у всех валяются манометры и проверка форсов для дизелей? Не смешите.

А проверить форсунки на протечку просто другим способом, снимаем с форсов обратку и отключаем датчик РВ, крутим и смотрим, с какой форсы по обратке побежало - ту под замену.

Если занимался бы дизелями, был бы манометр. По крайней мере, китайский набор. А форсы на слив можно.

насос клиент покупал бу. давление он еле нагоняет 110-120 нужно крутить 10-15сек и только потом начинает схватывать ,при этом 1 чел еще качает грушей .

все параметры смотрел can clip ,меняли с с донора датчик давления и регулятор.
тема о вскрытии эбу и думаю себя исчерпала.
ремонт и диагностика на другом форуме создал тему