Для очень "начитаных" клиентов.

[chipsoft]

А мне кажется что Вадим ни разу не программист. Из собственных наблюдений. Тем более чтобы поправить сам код и наваять защиту, которая там используется. И откуда там это:
00008D70 77 77 77 2E │ 63 68 69 70 │ 73 6F 66 74 │ 2E 72 75 20 www.chipsoft.ru
00008D80 28 63 29 20 │ 44 65 6E 69 │ 73 20 53 75 │ 70 72 75 6E (c) Denis Suprun
00008D90 65 6E 6B 6F │ 00 00 00 00 │ 00 00 00 00 │ 00 00 00 00 enko............
?

Это похоже Вадим делал правки, в прошивке, которую изначально я делал. Первые Миражи на часть Нексий именно я делал.

[Kolo]

Но странно ожидать от человека, после таких вот ответов, буквально через месяц с небольшим самостоятельного написания Экоспорта ???
( оригинал на http://forum.cardoctor.ru/viewtopic.php?p=8518#8518 )

8337 - это родная прошивка на Нексии DOHC 16 клапанов с ДК. После чиповки показывает 8339 - это какой мираж???

Это не идентификатор, что-то другое...

Да и полуторомесячного непонимания что же будет происходить с машинкой, если не активировать собственную же защиту... Или же все это время нагло водить клиента за нос и вешать лапшу на уши... В последнее я верю меньше...

[Kolo]

... Я тут собрался проанализировать баги системы зажигания Газелей и поведение их лямбда-зондов на газе, как будут результаты с картинками - будет атчот.

Появились какие нибудь результаты? Пытаюсь протестить на пропуски свою ксю, но через диагностику. На богатой смеси зубчики сверху видны всегда, но переключений лямбды в бедную не зафиксированно . Как напрямую - через диагнозу с 16 отчетами в сек, так и косвенно - в прошу внедрен трехуровневый счетчик. Тупо считает когда сигнал с лябды уходит ниже 700, 611 и 434 мв. Потом через диагнозу так же забирается. На богатой все счетчики молчат... Может быстродействия лямбды не хватает?

[fesss]

кто подскажет что это за параметры
learn-115
int-131
каково их назначение ...

[Kolo]

кто подскажет что это за параметры
learn-115
int-131
каково их назначение ...

Это топливная коррекция по лямбде. Learn - медленная, с накоплением от интегратора, Integrator - быстрая, непосредственно по лямбде (бедная - растет до переключения, богатая - наоборот). В цифрах будет как множитель , деленое на 128 ( такая арихметика у мотороллы). Т.е при 115 имеем меньше единицы, 131 - больше. Результирующее значение - произведение обоих. Learn увеличивается или уменьшается если интегратор держится в плюсе (>128) или в минусе (<128) больше нескольких секунд - скоко точно, не зна, время вроде как плавает. Плюс еще надо смотреть на BLMCELL - Learn для каждого значения свое. У BLMCELL (если не ошибаюсь) 0 - ХХ ( скорость ноль и дроссель ноль) 1- ПХХХ (дроссель ноль) 2 - малые и средние нагрузки ( до кажецо 86 Кпа с гистерезисом) 3 - большие нагрузки, но до включения мощностного режима, лямбдарегулирование в нем отключается. Посмотреть все Learn можно или записью лога на ходу, или прямым выдергиванием из памяти например EfiLife-ом.
Кста - оба параметра кроме забития форсов хорошо показывают и кривость основной топливной карты на "оттюненых" прошивках

[fesss]

Понял .Спасибо