www.chipsoft.com.ua

Я постоянно откидываю как плюс, так и минус с аккум когда вытягиваю ПЗУ из IEFI-6, в результате чего клеммы порядком подразболтались, без 2х ключей теперь не открутить. Я вот теперь думаю нужно ли обесточивать авто и эбу если я всего лишь ПЗУ вытягиваю, сам блок не отключаю, ЭБУ обращается к памяти когда зажигание выключенно?, ведь проверка контрольной суммы начинается при включении зажигания, иммо на атво нет, ну даже если так, то ключ из замка вытянут, знающие товарищи подскажите, нужно ли отключать аккум при замене памяти?

а не пробовал просто предохранитель вытаскивать, который обесточивает ЭБУ, если так стремно снимать БЛЮЧИП при выкл. зажигании.

А блок отключить слабо?

я думаю блок как раз уже и надо отключать при полном обесточивании.
про предохранитель верняк, он будет в салоне или в подкапотном чтоб по схеме не рыться

забыл что это салонный F5, и зачем я клемы снимал.

В салоне... F5 (10 A) и F17 (15 A).
Никогда ничего не отключал кроме зажигания.

там надо кроме блока еще и аккум снимать с машины и ставить рядом на расстояние не менее 2 метров.. иначе дила нэ будэ

blistograd писал(а):там надо кроме блока еще и аккум снимать с машины и ставить рядом на расстояние не менее 2 метров.. иначе дила нэ будэ

2 метров то мало будет, дальше надо

А если сам блок полностью отключать, обесточивать тоже не обязательно, только выключенное зажигание?

А про диэлектрические перчатки, боты и резиновый коврик забыли?

Про это забыл, но всегда ОЗК и постоянно включённый дозиметр

инструктаж не забудьте отметить в соответствующем журнале.