Помогите разпознать блок

[lisok77]

Когдато купил с рук блок на Вогу 3110 сказали что МИКАС7.1 и на корпусе написано 7.1 но он мне неподошол-(когда завёл дымела жуть диагностик сказал что непонятные показатели ДМРВ (у меня стоял нитьевый)когда вскрыл блок увидел на обратной стороне надпись-СОАТЭ v3.6 ,подскажите что-это за блок ??? Перепошиватся нехочет-невыходит на связь что только непробывал,какими только програмамми без результатно!P.S. хотел выложить фотки блока пишет ошибка.

[lisok77]

Фотки по 3.5 метр.может проблема в размере ?

[west]

А ты номер прошивки смотрел,он может просто работать с другим дмрв,посмотри номер прошивы и смени дмрв на соответствующий,что бы вывести его на связь,нужно еще на вход или выход главного реле подать +12 в,это 30-какаято нога,точно не помню,посмотри по назначеию выводов

[lisok77]

П.О посмотреть немогу на плате ненаписано,а корпус с микаса 7.1 на нём соответственно нето что в девствительности,а на 37ногу питание подавал ,при последней попытке завести машину она незавелась. поставил микас, и продал машину,но блок остался и теперь хочу узнать что это за блок и куда его можно преминить.

[west]

фотки сделай меньше и выложи,тогда разберемся!

[vldp]

Правильнее было бы считать прошивку, вот тогда точно можно
было бы всё сказать...

[lisok77]

Этот гад невыходит на связь .

[west]

Фотку платы скинь,ты что никогда микаса 7.1 не видел?

[lisok77]

вот http://files.mail.ru/X73FVI данные прикрипить неудалось

[west]

чтото на микас он не совсем похож,а как Я5.1 пробовал читать?

[romik]

С некоторых пор ГАЗ с целью экономии средств стал ставить блоки управления двигателем производства СОАТЭ, вместо МИКАС 7.1 (версия -31? уточняется).
Особенно это стало распространненым явление при переходе на пленочный ДМРВ.

Вот опозновательные знаки "беды":
ЭСУД МИКАС в.7.1. производство ОАО СтароОскольский завод АвтоТракторного Электрооборудования (сокращенно - "СОАТЭ", СОАТЭ) 302.3763.000-01. Двиг. - ЗМЗ 4062.
Программа - R4.5469.3HFM. Калибровки - 4362

Правильный МИКАС производится ООО "Научно-производственное предприятие Автоэлектроника-Элкар" (ООО "НПП АВТЭЛ", было основано в 1999 г.)
Данные производителя - здесь
Учредителями предприятия являются ОАО "Автоэлектроника" (г. Калуга) и ООО "НПП Элкар" (г. Москва).

В магазине СОАТЭ стоит 4500р против 5400р за МИКАС. Экономия ГАЗа очевидна.

А вот нам, обладателям ГАЗ-овской продукции, повезло куда как меньше.

Дело в том, что меньшая себестоимость СОАТЭ есть результат некоторых схемотехнических упрощений, которые сделали данный БУД весьма "дурным". Т.е. электрически БУД идентичны - перетыкаются легко - а вот алгоритмы работы весьма различаются.

Что отмечено из багов, ставших фичами:
Растиражированная бага есть фича!

1. детонация на горячем двигателе
обратная связь Датчика Детонации и СОАТЭ - фикция, пустой проводок, сигнал с ДД соатэшкой не обрабатывается.

2. завышенные и нежелащие снижаться холостые на светофорах
механически дросселем не регулируется, душится бензусом, ну и заслонка дросселя заедает в порядке вещей.

3. вялый разгон, рывки при снижении оборотов.
медленная программа, алгоритм отрабатывает дроссель крупными "ступенями" с чудовищным запаздыванием. Рывки связаны с полным отключение форсунок из-за слишком грубой обработки положения дросселя

4. провалы при первом разгоне после запуск а двигателя
Мастера объясняют это самопроизвольным перескакиванием алгоритма между экономичной и динамичной таблицами градуировок в следствии слишком грубого тарирования хода дросселя. Проявляется не на всех дросселях.

Гарантия на указанные баги не распространяется, т.к. это НОРМАЛЬНАЯ ШТАТНАЯ РАБОТА этого девайса. Повода для замены по гарантии нет.

Увы, только свои деньги.


Взято отсюда: http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1108
Там ещё много интересного для ГАЗ-оводов написано.