Во!!! От этого и плясать!injektor писал(а): Нужно искать причину которая влияет на оба вида топлива.
А это и ВВчасть(вроде проверена и заменена), и ДС может, и плюсы-минусы (массы, ДПДЗ, влаги, свечи, разъемы, сам Микас даже!), замок зажигания (не прикол---был случай), и... а как напруга бортовой сети себя ведет в эти моменты? Бывает редуктора ставят над Геной... Тосольчик может капать.... Со всеми вытекающими... И по напруге Микас в ступор может входить---бывало.