У меня тоже основное диагностика и ремонт но сколько сталкивался с "прошитыми" машинами которые такие "монтажники" шьют и посылают на диагностику и ещё зашивают так что диагностика не всегда идёт а со слов клиента берут за своё художество немало. Вообщето одна и та же прошивка на разных машинах ведёт себя по разному и даже одну и туже модель бывает и за 200 зашьеш под газSania писал(а):Ребята, давайте вернёмся к ценам, получается, что я немного дёшево работаю. Хотя у меня чиптюнинг это как бы дополнительный заработок, в основном занимаюсь ремонтом. И ещё мне непонятно по поводу гастролёров, допустим я неисправную машину прошивать категорически отказываюсь, а как поступают они? Прошивают, а потом говорят типа сгоняй на какую нибудь СТО и поменяй пару датчиков, свечи, почисти форсунки, отрегулируй клапана, пускай там гдето в проводке припаяют отвалившийся проводок, уберут подсос воздуха и т.д. и после этого машина у тебя будет просто летать!!!?
и за 500 отстроив за неделю с учётом всех пожеланий. Прайс ценовой по Украине дело нужное и новички будут ориентироватся, поддерживаю.
. А он говорит, что у него своя прошивка есть. я ему говорю, хорошо я тебе её залью за 200, но потом если будут проблемы, то всё равно ещё возьму 500. 
Что поделать... Выход в том чтобы договорится с соседними тюнерами по своему городу в цене и с соседними городами в зависимости от расстояния, установить приемлемый "зазор", чтоб пока от тебя доехал до другого города, цена ему обходилась дороже и не выгодна. Вот теперь человек подумает, стоит ли ему туда перется. Вообщем, ценообразование здесь число переменное и не постоянное... Не знаю как вы, но я пока не собираюсь сбрасывать цены. И пусть валяется у меня дорогой адаптер без дела, чем я буду чиповать, за то чтобы налили мне стаканчик водочки на похмелье.... 