Сделано в Украине

[fast]

1.1-1.3 мс.

[eagle-owl]

1.1-1.3 мс.

Спасибо.
У меня сейчас 1.4
Ставлю ZXJN (сток) и время впрыска 1.5. Данные впрыска с БК, подключенного к форсунке.
На Кавуте расход 12.5 по городу.
На ZXJN средний расход выходит 14-15л/100км. С прошивкой Е-0 жрет примерно столько же.
Нечто в двиге неисправно (пытаюсь определить) и вот интересно как 2 блока по разному при этом отрабатывают

[Flood]

Кто нибудь перешивал данный блок, есть ли в свободном доступе софт и информация как подключаться к технологическому разъёму на плате для обновления версии ПО Cavut если сам софт есть в свободном распространении?

[вадимк]

Не найдешь.Если только будешь в Харькове на встрече,то есть с кем пообщаться.Только толку от перешивки нет...

[Flood]

А это украинское творчество устанавливали только на ланосы 1,5 SOHC? На сенсах с мелитопольским ДВС его не было?

[вадимк]

Капут аналог ZXJN.Вот сам и решай.Или "кури" хелп по прошивкам.

[Student]

Поменял капут на DXUB только он был доступен , не работает тах, и бъёт чек ошибка октанкорректора, с аккого пина переставить на какой? есть информация с а5 на с2 , и есть с в2 на с2 , так с какого на какой и куда девать провод с с2??? и почему бъёт ошибку по октан корректору .Как это исправить???

[Kirgiz]

так на DXUB надо потенциометр ставить. Ошибка октан корректора выскакивает когда сигнал с потенциометра вне диапазона.

[mich_ya]

На Кавуте нет проводдов для октанкорректора.

Как следствие их не появилось и на другом ЭБУ - вот ошибка и бьет.

[Student]

На Кавуте нет проводдов для октанкорректора.

Как следствие их не появилось и на другом ЭБУ - вот ошибка и бьет.

с корректором разобрался мне бы с пинами помоч

[Kirgiz]

Держи. Но ввообще-то эта инфа в свободном доступе, легко можно найти самому.

[vldp]

Поменял капут на DXUB только он был доступен , не работает тах, и бъёт чек ошибка октанкорректора, с аккого пина переставить на какой? есть информация с а5 на с2 , и есть с в2 на с2 , так с какого на какой и куда девать провод с с2??? и почему бъёт ошибку по октан корректору .Как это исправить???

Это ошибка по СО потенциометру, а пишет что октан-корректор.
На и что? На DXUB лучше поехала? У меня лежит CAVUT, я иногда
ставлю клиентам вместо DXUB или ZXJN, просто прокататься для
сравнения... Все без исключения отмечают улучшение динамических
показателей и спрашивают: А сколько стоит такой ЭБУ и где его можно
купить?

[alexhb3]

Подтверждаю .Неделю назад заменил кавут на ZXJN с тюнинговой прошивкой.Жалоба на отсутствия тяги 2300-3000 об.Проехавшись сам на трех вариантах (кавут ,ZXJN сток,ZXJN тют) понял следующее:
1.ПО кавута .....как сказать ....более продумано (пожалуй -это не калибровки а именно ПО).
2.ZXJN -его задумчивость и макс N или Р после 4000 об/мин.
3.ZXJN тюн- попытка убрать задумчивость калибровками (типа УОЗ до 3000 об\мин,мин.УОЗ из минуса вывести...) и т.д.Но проблема кавута -это его тираж.Это моё мнение.На истину не претендую.

[Student]

Поменял капут на DXUB только он был доступен , не работает тах, и бъёт чек ошибка октанкорректора, с аккого пина переставить на какой? есть информация с а5 на с2 , и есть с в2 на с2 , так с какого на какой и куда девать провод с с2??? и почему бъёт ошибку по октан корректору .Как это исправить???

Это ошибка по СО потенциометру, а пишет что октан-корректор.
На и что? На DXUB лучше поехала? У меня лежит CAVUT, я иногда
ставлю клиентам вместо DXUB или ZXJN, просто прокататься для
сравнения... Все без исключения отмечают улучшение динамических
показателей и спрашивают: А сколько стоит такой ЭБУ и где его можно
купить?

На DXUB поехала гораздо лучше , понятное дело с прошивой , с СО потенцеометром разобрался , раньше писал, а вот с пинами вопрос, тах неработает , и если перепинововать то с с2 провод уберать или кудато переставить?

[grig]

На А-5