Дэу Сенс -типовые неисправности и способы их устранения

[grig]

У него Сенус 2006 года... Значит установлен Микас 7.6... Откалибровать в АКМ не выйдет да и не нужно...

Последние модели мікаса 7.6 имеють функцию калибровки, и раз при включеннии зажигания дросель сам не устанавливается в ноль, то есть шанс что ДПДЗ калибруется.

Тогда обьясните мне пожалуста (я серьёзно) чем отличаются "последние модели" Микаса 7.6 от первых ? Я что то пропустил ?

[Володимир]

Тогда обьясните мне пожалуста (я серьёзно) чем отличаются "последние модели" Микаса 7.6 от первых ? Я что то пропустил ?

Версиями управляющих програм http://тут был сайт/content/dw_ser/ , если не изменяет память то 09i получила возможность калибровки дроселя. По крайней мене програма АКМ написаная для микас 7.6 в 2004 году такую возможность уже имела.

[grig]

Ну и где там про калибровку дросселя на Микасе 7.6?

[Володимир]

Ну и где там про калибровку дросселя на Микасе 7.6?

Нигде, там можно посмотреть на версии прошивок для микас 7.6

[grig]

Ну и где там про калибровку дросселя на Микасе 7.6?

Нигде, там можно посмотреть на версии прошивок для микас 7.6

На версии прошивок посмотрел. И как это может дать ответ на поставленный мною вопрос ? Я (для чистоты эксперимента) сравнил все те прошивки между собою в ЧТП. Про калибровку /автокалибровку - ни гу гу... Про "Порог по дросселю для включения(выключения) режима ХХ" - есть , а про калибровку нет. Но это слегка не то , я так думаю. Откуда тогда информация про "новые" Микас 7.6? Чем они такие "новые"?

[Володимир]

Откуда тогда информация про "новые" Микас 7.6? Чем они такие "новые"?

Я с мыкасами 7.6 не работал, но в одном из файликов программы АКМ еста такая информация.

@const107 @option8000
C107 Dr_minMAX Максимум автокалибровки нуля дросселя
В случае разрешения опции "адаптивная калибровка нуля дросселя"
константа C107 задает диапазон положения нуля дросселя D0_act в
границах от Dr_min до Dr_minMAX (100 ед.АЦП = 0.488В).

В этом случае положение дросселя расчитывается как
Fd(%)=(Ufd-D0_act)*100/(DrMax-DrMin)

Автокалибровка проводится до старта двигателя в течение первой
секунды после включения питания (до появления первых импульсов
с датчика коленвала).

В случае запрещения опции калибровка проводится как
обычно - см. С108 и С109.

@const108@const109 @option4000
C108 Dr_min Калибровка минимума дросселя
C109 Dr_max Калибровка максимума дросселя

Dr_min и Dr_max определяют положение закрытого дросселя (0%)
и положение открытого дросселя (100%) для случая неисправности
энергонезависимой памяти контроллера и до первой
калибровки дросселя в условиях эксплуатации (100 ед.АЦП = 0.488В).

Положение дросселя расчитывается как
Fd(%)=(Ufd-DrMin)*100/(DrMax-DrMin)

Положение дросселя рассчитывается ТОЛЬКО по этим константам в
случае установки опции "только заводская калибровка дросселя"
(Изменение калибровки во время эксплуатации запрещено).
см. также опция "адаптивная калибровка нуля дросселя", С107.

Поэтому могу предположить, если опции "адаптивная калибровка нуля дросселя" и "только заводская калибровка дросселя" выключены, то разрешена калибровка дроселя.

[grig]

Теперь понятно. Спасибо. Скажу честно не встречал ни одного М7.6 с выключенной автокалибровкой. Их ,скорее всего, нет. Потому и вопросы такие...

[grig]

[/quote]
Поэтому могу предположить, если опции "адаптивная калибровка нуля дросселя" и "только заводская калибровка дросселя" выключены, то разрешена калибровка дроселя.[/quote]
Да точно. Никогда не придавал этому значения , но выяснил , что на тн софтах "Мелита" калибровка была. И вроде до 2003 года. Это потом авторы софтов для Сенусов это дело пофиксели. Спасибо . Век живи - век учись.

[ser30]

После замены датчика ДПДЗ автоматически он стал в
положение закрытого дросселя (0%)
и положение открытого дросселя (100%)
(АЦП = 0.48 В)
Никаких танцев с бубнами не делал. Правда сразу не отключил массу, поехал сразу. дергало безбожно на низах. Обнулил микас7,6 отключил массу сегодня. Вроде и отключать и не нужно но Поехал ровно. Прет все равно, на 4 тормозит мелено.И радоваться нужно что машина едет, но в потоке машин постоянно на тормозе держу ногу. притормаживаю в потоке при скорости 50-60 или на 3 перехожу тогда более менее в потоке. На нейтралке обороты сразу падают не зависают.
У меня Сенс 1,3 2006 Е-2 бензин
время впрыска 1.9-2,0
давление во впускном коллекторе 290-300 расход на ХХ 0.8-0.9л
положение дроселя 00%
опережение от 17-23
хол. обороты 870
GOB 138
Goxx 58
токсичность CO 1.2 при повышении оборотов падает 0,7
Прошивка не родная. думаю поэтому опережение от 18-23, думаю из-за этого машина резвая обороты двигателя взлетают, чтоб торможение двигателем было, что нужно выставить? на 2 передаче без нажима на педаль 18-20 км едет. на малом бордюре или кочке чтоб выехать нужно прогазовывать. На малых оборотах не хватает мощи. чуть придавишь в пробуксовку срывается. Что нужно выставить чтоб обороты резко не подскакивали?

[Jan]

Здравствуйте. Сенс, едет хорошо, но иногда бывает продергивает. При этом чек мигает с периодом около 0,5 секунды. Ошибок нет, случается такое очень редко, но если несколько раз быстро нажать и отпустить акселератор, то чек так же мигает. Появилось это "явление" после поездки в сильный дождь, мотор залило так что он заглох.
Претензий к работе авто нет, ни у клиента, ни у меня, кроме описаного выше глюка. Что это может быть?

[Иоанн]

Что это может быть?

Если Вы напишете хоть наименование и номер ошибки, возможно что-то и подскажут. Ведь в результате дождя в любом из датчиков и ИМ могли появиться проблемы с контактами. Но судя по морганию ЧЕК возможно проблема в соединении высоковольтных проводов со свечами. ИМХО.

[antihacer]

Здравствуйте. Сенс, едет хорошо, но иногда бывает продергивает. При этом чек мигает с периодом около 0,5 секунды. Ошибок нет, случается такое очень редко, но если несколько раз быстро нажать и отпустить акселератор, то чек так же мигает. Появилось это "явление" после поездки в сильный дождь, мотор залило так что он заглох.
Претензий к работе авто нет, ни у клиента, ни у меня, кроме описаного выше глюка. Что это может быть?

Доброго времени суток.

для этих авто такие фокусы вполне часто, а уж если там микас 7.6
то тогда это пропуски воспламенения- смотри провода, свечи, модуль.

С уважением Виктор.

[петро59]

Бедная смесь тоже дает пропуски.

[antihacer]

Бедная смесь тоже дает пропуски.

я не спорю возможно ,
но просто человек говорит что это появилось после водички.

С уважением Виктор

[Jan]

Спасибо, но ошибки не фиксируются, катался с подключеным сканером.
Зажигание, фазы, сопротивление выпуска ог., ефективность роботы цилиндров смотрел постолографом. Подсосов нет, проверил дымом. Давление топлива в норме.
В процесе заменены свечи, отрегулированы клапана, форсунки чистились тысяч 5-10 назад. Газика у меня нету, поэтому СО регулировал у других. Разход, со слов клиента, 8-9л по городу. Пробовал поиграть с gob ощутимых результатов не принесло - вернул назад.
P.S. Пока клиент уехал, вернется дам более подробную инфу по параметрам.
P.P.S. Блок М7.6.