Замена DXUB на ZXJN , тахометр?

[serg71]

Вот , на ней работает отлично , но тахометр не работает ,вывод с2 переставлял на а5 , в прошивке пробовал все варианты ,в прошивке нет ничего особенного , карта 95 правлена под газ , и чуть 91 покручена ,при переходе на газ d13 на корпус от газового клапана через реле ,(d12 отрезан), комплектуха поменяна , остальное сток zxjn , переносил все калибровки в dxub , работает совсем по другому , тупее машинка.

[Сашка]

так... я уже запутался.
Вы хотите чтоб софт ZXJN(где Тахо на А5) заработал на проводке DXUB( где Тахо на С2), чтоб провод не переставлять!?

Если да, тогда опять вопрос! КАк быть с КПА который есть в ZXJN( на С2), но нет DXUB, и его нужно передвинуть на другую ногу.

[Robin]

попробуй, на А5, если тахометр не будет работать, значит не в прошивке дело, впринципе и в той прошивке всё норм, но на всяк случай сделал на стоке.

[Robin]

по адсорберу всё просто, если надо будет - поменяем выход тахометра в прошивке))

[Сашка]

по адсорберу всё просто, если надо будет - поменяем выход тахометра в прошивке))

Вертай в зад....)))

[Robin]

не вопрос)))

[serg71]

Попробую обьяснить еще раз , у клиента начальное желание прошить , стоит бомж-гбо , аляска , валтек 3 ома, гофаст ,ставил какой идиот на такой двигатель в такой комплектации я не знаю, ставили в Мелитополе , был у троих человек в Запорожье , довести до ума не могут , рекомендуют поменять форсунки , эбу с софтом DXUB .Я запаиваю жиклеры(были2мм ), делаю 1,6мм(1,5 мм не оказалось сверла и жиклеров новых под рукой не было ) , ход 0,5мм , вывел время газовое на 3,7мс , настроил на сколько можно по нормальному ,газовое время не вылезает за норму, переход не заметен , динамика практически та же что и на бензине , карту 95 правлю под газ , 91 под бензин , по сканматику уоз далек от табличного , возможно кривой модуль к редактору , начал пробовать с самым родственным софтом , у zxjn с уоз в адеквате , машина намного живее , переношу все калибровки в dxub , заметно тупее .Исход ситуации - не работает тахометр на zxjn , провод переставлял , в редакторе переключал , реакции нет , заливаю dxub , тахометр работает , пока катаеться на zxjn.КПА там и нафиг не нужен, бак уж как нибуть провентилируем.

[Robin]

Так подозреваю, что по родной схеме тахометр не на С2, а как раз адсорбер там(хотя тогда где тахометр?))) При переносе калибровок в другой софт конечно будет неадекват. Так не делается. Ну а остальное- надо откатывать прошивку.
Надо проверить, точно ли тот провод идёт на тахометр, подключите на него генератор и проверьте работу стрелки, хотя никогда подобных проблем не было.

[serg71]

Ну если в редакторе одна карта на два софта , следовательно адресация должна быть абсолютно одинаковой для калибровок , по поводу провода , ну попробую отключить на dxub , и будет видно , хотя зачем это , там все по схеме , можно и осцилом посмотреть , машина будет на выходных , если раньше не подвернется , сегодня была такая же , только панель без тахо , пробовать времени не было.

[WESOME]

Могу переключить програмно. Или поменять фишки местами.

[serg71]

Если програмно как в чипэксплорере , или 541 байт , то это не канает , ну насчет фишек , так я вроде с "танка давно вылез".

[WESOME]

По Ланосам самый мощный редактор это ТюнерПро с соответствующими картами. Все это есть в свободном доступе