KIA Sephia проблема с ХХ

[George]

KIA Sephia 97г 1,5л на полностью прогретом двигателе сильно плавают обороты холостого хода. Клапан ХХ и дроссельная заслонка были вымыты, давление топлива в норме 2,5 атм , на упор до 5. Хозяин недавно заменил форсунки, привезли ему Siemens (фото). Вот теперь сомневаюсь, может дело в них, меньше производительность, т .к. при пережатии обратки двигатель работает ровнее. Как можно выяснить соответствие форсунок оригиналу?

[Alamir]

Сефия 1.5 16 кл.? Если так, могу глянуть на своей, вечером отпишусь.

[makkenzi]

Может здесь найдешь эти форсунки

[George]

Спасибо ответившим, разобрался сам. Как обычно в таких случаях, решение оказалось простейшим. Было слишком раннее зажигание, трамблер был завернут в "+". Эта проблема доставала хозяина авто с самого момента покупки, видимо кто-то раньше не правильно установил, так он и ездил с плавающими оборотами. После моего вмешательства стало вообще невозможно нормально ездить, но я ничего особенного не сделал, помыл клапан ХХ и заслонку. И самое главное, отключал АКБ, вот она причина. Видимо ЭБУ кое-как компенсировал неправильный УОЗ адаптацией, и после сброса неисправность проявилась в полный рост. После регулировки все пришло в норму, хозяин даже заметил улучшение динамики. Вот так-то.