Идем дальше: SIM2K-140

[chipsoft]

Продолжаем работу над новыми ЭБУ в ChipLoader через OBDII разъем. На этот раз, в качестве "жертвы" выбран SIM2K-140, который устанавливают на автомобили Hyundai Sonata, Kia Magentic.
Работа с ЭБУ будет осуществляться по CAN шине через J2534 устройство.

Вот рабочий скрин получения идентификаторов ЭБУ SIM2K-140:

[Denis]

Отлично Денис .....это хорошо .....еще хотелось бы получить от вас загрузчик на SIM2K-47 устанавливаемые на автомобили Церато 2.0 и Сид 2.0 .....то же актуальные машинки

[m35]

Тенденция реально радует. Респект!

[paliykolya]

Это все хорошо, а как быть с обновлением редактора под 7.9.8(вроде он есть а пользоваться им не можешь)? Есть много прошивок которые не открываются редактором... В олсе приходиться править...

[Denis]

Это все хорошо, а как быть с обновлением редактора под 7.9.8(вроде он есть а пользоваться им не можешь)? Есть много прошивок которые не открываются редактором... В олсе приходиться править...

Да ....это так ....было бы не плохо карты открыть на новые идентификаторы ....

[RDA]

Да, впринципе главное чтоб безопасность была при прошивке ЭБУ и КС правила, а редактор не так важен...

[rusik]

Если этот загрузчик и читать будет фулфлешь как БДМ то ни страшно, всегда можно вернуть назад, по редактированию.. карты то найдены, вопрос в флагах комплектации, чтоб Е2 делать из них...

[RDA]

Е-2 можно выдернуть из оф сайта!

[ЕВГЕНИЙ]

Ребят вы о чём? По CAN шине через J2534 устройство можно только заливать прошивку. А вот где её брать? Тенденция развития впечатляет, только не все вопросы продуманы.

[chipsoft]

Ребят вы о чём? По CAN шине через J2534 устройство можно только заливать прошивку. А вот где её брать? Тенденция развития впечатляет, только не все вопросы продуманы.

J2534 - это универсальное устройство. Если на пальцах, чтобы было понятнее J2534 - это фактически тот же КЛайн адаптер, и через него хочешь пиши, хочешь читай, хочешь диагностируй. Другой вопрос, что производители, тот же БОш или Сименс закрывают функции чтения прошивки через ОБД, из-за этого и накладываются ограничения на чтение.
Но это ограничение - это никак не ограничение J2534.

Где брать прошивку? Можете сами блок разобрать считать, могут коллеги помочь. По другому никак.

[ЕВГЕНИЙ]

Тогда другой вопрос, имеющимися средствами, тем-же ChipLoader, с данных блоков прошивку не считать, даже если разобрать, вот будет-ли такая возможность реализована в ChipLoader? Иначе получчается, имей-не имей этот модуль, а снимать и разбирать всё-равно придётся.
Благо, что разбираются они проще, чем 798, так хоть на 798 собраны почти все софты.

[chipsoft]

Тогда другой вопрос, имеющимися средствами, тем-же ChipLoader, с данных блоков прошивку не считать, даже если разобрать, вот будет-ли такая возможность реализована в ChipLoader?

Пока в планах нет сделать чтение 140-х в ChipLoader через разборку блока.

[ЕВГЕНИЙ]

Жаль, совмещение чтения и записи, самый оптимальный и эффективный результат. Соответственно и востребованность!

[m35]

Не всегда ЭБУ поддерживает функцию чтения через диагностику.
Например практически все ЭБУ Bosch поддерживают запись фула (и соотвестственно отдельно калибров) но большинство не поддерживают чтение.

[chipsoft]

Продолжу немного... Функции чтения прошивки закрываются разработчиками именно потому, что это ненужные функции ну и чтобы тюнерам задачу усложнить. Дилеру на СТО не нужно сливать серийку. Ему пришел бюлетено заменить прошивку А на прошивку Б, он его и выполняет.