ЭБУ Январь 5.1 на Daewoo Lanos

[Barik]

Здравствуйте!
Встал вопрос о настройке нестандартного двигаеля на Daewoo Lanos 1,5 л. 8 кл. с блоком KDAC ZXJV. Как я понял, максимально точно настроить его очень трудно, из-за отсутствия инженерного блока или лямды в комплекте.
Хотел бы узнать у Вас всевозможные варианты максимально точной настройки данного ЭБУ вплоть до замены его на Январь 5.1, который, как я понял, можно настроить с помощью J5 Online tuner.
Если есть вариант попроще, прошу Вас, объясните как?
Если есть люди, которые ставили и настраивали Январь 5.1 на Lanos - прошу Вас расскажите поподробнее...
Заранее благодарен...

[uri1uri]

... Хм. Не уверен, но кажется будет проще на него поставить Микас7.6
И соответственно откалибровать. А на Январь еще и ДМРВ
ставить и т.д. Думаю 7.6 проще.

[Robin]

Всё правильно, весьма согласен, когда-то вместо Января 5устанавливал Микасы 7.6, добавлял датчик температуры воздуха и выкидывал вот то самое непростое решение в совдеповских тазиках Очень даже неплохо получалось! Ну а по установке микаса на авео имею опыт, работает, малость потрудиться пришлось, особенно с датчиком коленвала, родной не пошёл..и прошивку до сих пор корректирую, писал на форуме,поищи, и продолжу, коль интересно, когда прошиву добью.

[Vasiliy]

На Январике легко настраивается по ДАДу и не надо никаких ДМРВ, OnLine + Матрица и всё прекрасно едет.

[Barik]

Так кто-нить скажет, что для этого нужно? Блок, проводка, разъёмы и т.п... ну и как всё это правильно делать?

[Robin]

Vasiliy, дошёл слух , что ты вплотную занимаешься спортивными авто...вернее их доделками, можешь поделиться чем-нибудь? Тут пытаемся создать двигатель ну очень резвый! Коллеги из Запорожья суют Корветовский блок со всеми прибамбасами, но готовое не всегда то, чего хочется, хотелось бы побольше узнать и соответственно самому научиться работать по Матрице, ну и т.д.

[Vasiliy]

Занимаюсь, немножко так для поддержания штанов, в прошлую субботу 93 показала, что не зря ей поставили движок 1,5 V16, так лёгенькие доработки колено 75,6 ГБЦ с увеличиными клапанами и доведёнными каналами, валики с подъёмом 9,2 и перекрытием 1,2 мм, короче неодолели токо Хонду Интегру 192 лошади полный ВТЭК, все остальные курили бамбук. Сузуки бегает на Январе 5,1, в Харькове на Чемпионате любительского ралли показала неплохие результаты.

Немножко о Матрице и прошиве LS_v-43, вещь хорошая и очень полезная для настройки нестандартных двигателей, прога строит таблицу БЦН, попраку БЦН, УОЗ на частичных нагрузках, короче если есть немного мозгов, то Матрица ускоряет процес настройки, поконкретней можно узнать на сайте Emmibox.

http://rotorman.nm.ru/j5-sport/index.dhtml

Что тебя интересует конкретно, ели смогу помогу.

[Robin]

у тебя нет аськи? так легче пообщаться можно, а если вкратце, то движок взяли от классики, навернули неимоверно(я не моторист, но ребята профи, не первую делают машину), вот теперь ЭБУ надо впихнуть и прогу написать....всего-то У нас, ксатати сегодня гонки будут, кину фотки..

[Vasiliy]

Не двиг десяточный 1,5, с Аськой я не дружу, слишком много надо по клаве стучать, Skype имеется, а также мобильный на UMC.