Проблема с ДК

[Иса]

Всем привет. ВАЗ21093 мозги GM ISFI 2S 1,5 8кл. Проблема в том, что постоянно выдает ошибку "нет сигнала с датчика кислорода", двигатель немного вялый, чувствуется что и расход топлива больше. Под рукой имею Портативный сканер АВТОАС-F16 и тестер ДСТ-6. Сканер при работающем и прогретом двигателе на ХХ выдает показания - Напряжение О2 - 0,455В - эта величина вообще не меняется, готовность О2 нет, Смесь - БЕДНАЯ. При подключении тестера непосредственно к сигнальному проводу ДК показывает 0,8В, а все показания на сканере относительно ДК начинают прыгать. Датчик заменил, провода прозвонил, без толку:(

[Eugene Saint]

Эбу не видит датчика кислорода(0,455В это аварийный режим), проверьте разъем ЭБУ.
Вполне возможно Эбу вышел из строя, проверьте все питания и массы на блоке.

[malagar]

Если установлен ДК Bosch - сигнальную массу нужно соединить с массой двигателя. Тогда заработает.

[Иса]

Если установлен ДК Bosch - сигнальную массу нужно соединить с массой двигателя. Тогда заработает.

Да, установлен ДК БОШ с конечным номером 133, 4-х проводный. Сам разъем от ЭБУ тоже имеет соответствующий разъем. Значит ты имеешь ввиду отдельно вывести землю на двигатель?

[Иса]

Эбу не видит датчика кислорода(0,455В это аварийный режим), проверьте разъем ЭБУ.
Вполне возможно Эбу вышел из строя, проверьте все питания и массы на блоке.

Но вот почему тогда начинают меняться значения при подключении тестера я не могу понять?

[Eugene Saint]

Этот параметр нельзя смотреть мультиметром, только осциллографом.
Мультиметр вносит свои коррективы из-за своего сопротивления и проверьте массы, вплоть до того что бы кинуть времянки прямо на АКБ.

[Иса]

Этот параметр нельзя смотреть мультиметром, только осциллографом.
Мультиметр вносит свои коррективы из-за своего сопротивления и проверьте массы, вплоть до того что бы кинуть времянки прямо на АКБ.

Провел провод массы по новой по вашему совету, датчик заработал и выдает нормальные параметры, замерял сканером АВТОАС F16, проехал несколько километров ошибок не было. Огромное спасибо за помощь. Но неожиданно вылезла другая проблема - Датчик Скорости. При его неисправности GM глохнет на светофорах. Менял датчик в сентябре, за это время отказывал 2 раза, но снова начинал работать. Ошибка не фиксируются, но на сканере скорость равна 0 и машина глохнет. Что за причина может быть? Может еще и от него массу кинуть?

[pioner]

Проверить сигнал с ДС. Сними разъем с ДС и посмотри окислы на контактах.Так он выглядит на осцилограмме. Ну и естественно проводка.

[malagar]

С ДС иногда проблема , - это правда.
Один раз даже генератор импульсов пришлось ставить для ЭБУ , чтоб не глохла. Спидометр тросовый...

[Eugene Saint]

Проверьте массу и питание на датчик скорости и на ЭБУ (машинка старенькая, могло все позакисать)
А датчик скорости, так они как расходник... посмотрите сигнал с него идет или нет

[Иса]

Почистил контакты, заработал:) Надеюсь что причина была только в этом. Благодарю вас за помощь.

[Иса]

Еще такой вопрос, сколько времени нужно чтобы датчик кислорода имеющий нагреватель прогрелся до рабочей температуры?

[pioner]

Зачем тебе это? Работает пусть работает.если нет ошибки по подогревателю не лезь в эти дебри.

[Иса]

Зачем тебе это? Работает пусть работает.если нет ошибки по подогревателю не лезь в эти дебри.

Ну это просто чтобы иметь представление

[Eugene Saint]

от 20 сек до 2 мин, если грубо