Обновление ChipLoaderNG 3.7.0, подробнее тут: viewtopic.php?f=19&t=11442
I204DO57
Модераторы: blistograd, chipsoft
I204DO57
Попалась мне 12-ка с блоком 21114-1411020-31
Да, так вот - прошива довольно странная - флеш читается как двойной. А при попытке импорта калибровок из другой прошивки под аналогичный двигатель - 1,6 8кл - двигатель работал нестабильно и постоянно норовил заглохнуть. Хочется услышать встречался ли кто с таким блоком и чем встреча увенчалась... Кстати владелец хочет не теряя в динамике сократить расход.
Прошил я тоже на днях 21114-1411020-32 1.6 8V 210994-20YTER писал(а):Неа, пробовал. Эфект - резко отрицательный - машина холостой не держит, после набора оборотов - не сбрасывает.
абсорбер,лямбда,1-вентилятор I204DO57 на I204DP55. Она у меня вообще не запустилась и даже насос не отработал, я и разбиратся не стал ( некогда было) может вообще эта прошивка и не на тот блок, а может защищенная... Но до понедельника обещал подготовить прошивку ему. Так что тема актуальна и для меня тоже.
Нашел прошивку на нее от Паульса, довольно резвая и грамотная без дерготни, клиент доволен. Её, уже ни помню, мне в личку кто-то закинул как для проьы, я думаю что нужно у Паульса купить все прошивки и работать без угрызения совести, я убедился что они написаны грамотно и корректно. Советую не жалеть на это денег, они вам вернутся обратно помноженные на количество прошитых вами машин!!! Не мелочитесь ребята и будет всем хорошо!!!
Очень интересует этот момент, обычная 10-я прошивка в Калиновском блоке нормально работает, и вентилятор и бензонасос. А онлайник обычный 10-й (Октянский), а когда возникают проблемы с вентилятором - когда 10-й блок ставить на Калину или где? Или при переезде с Боша? Хотя постепенно начал соображать: Онлайник 10-й, прошивка 10-я tx53, ездим, потом переносим калибровки на do57 и все работает? Расскажите плиз, если не сложно.Vasiliy писал(а):Вчера катал Калину 1,6V16, валы 42 впуск и 046 выпуск рессивер 3,5л на прошиве ТХ53, после онлайника залил в блок с ДО 57 и всё ОК, без всяких скрещеваний. А вообще впервые слышу шобы прошивки в этих блоках глючили.
10 прошивка на Калиновском блоке работает с постоянно включонном бензонасосе, перенос калибров на прошивку калины, даёт отрицательный результат, видать гдето криво чтото переносится, так до конца и не понял, при сравнивании многие калибровки вообще не отображаются, так что пока калиновский блок полежит до лутших времён, пока Макс бирку доделает. На калину поставил блок 21114 с прошивой I204DO57 перекинул провод включения вентилятора с 29 ноги на 68 залил a204TX53.bir которую откатал, без всякого переноса и вся работа. Онлайник октянский.
Да, это логично! Двойные прошивки только лишние головные боли, но желание клиента не всегда совпадают с нашими... Они подрят все хотят 2х режимку и их не переубедишь, для них - " Так круче."Vasiliy писал(а):Попробуй склеить прогой Діка DoubleJ7, должно всё получится, несмотря двойной или одинарный флеш, а вообще двойные меня мало прельщают, хороший динамик дает и экономию и хорошую раскрутку двигателю.
И готовы выложить двойную цену.... но только двух режимку. Да, я согласен, если это ГАЗ-БЕНЗИН, оно себя оправдывает, а просто на бензине - смысла не вижу... 
Поменяли свечи, бензин в порядке - ничего не меняется...Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя