Дэу Сенс -типовые неисправности и способы их устранения

[Alamir]

Проверьте работу клапанов в крышке расширительного бачка . при плохих клапанах в системме не будет избыточного давления и тосол будет кипеть с меньшей температурой.

[serg72]

Люди вот такая интересная ситуация.
Время впрыска: 2,00 - 2,20 мс
Давление: 300 мм. рт. ст
Расход топлива на ХХ: 2-2,4 л/ч
Обороты-850-930
PXX-60шаг
метки в норме
почему то нет признака холостого хода, и не показывает сколько кг воздуха расходуется.
Вот лог с сканматика.
стоит ли на машинен газ клапана в норме?

[ALK]

-микас 7.6? какой пробег?
попробуй вымыть заслонку и КлХХ а так же форсунки.
а может в баке не бензин?
СО проверь.

[derya]

Сенс, М7.6. Не включается вентилятор. в АКМ ТОЖ показывает 76 гр., на панели - прим. 95. При температуре 92 гр. по показаниям АКМ начинает кипеть ОЖ.
Принудительно, с АКМ вентилятор включается.
Датчик ТОЖ, по словам клиента недавно менялся. Говорит, что глюк уже был. Пршивка стоит тюнинговая.
Где копать?
Может ли быть причиной глюка изменения GoXX? На машине стоял 75, я снизил 60. Других изменений не вносилось.

Пропаяй соединение минусов от датчиков к ЭБУ. Если машина без зонда - в районе правой передней стойки, в ногах пассажира. Если с зондом - недалеко от ЭБУ по жгуту.

[VEis]

Спасибо за советы с вентилятором - вылечилось заменой ДТОЖ.
Если можно, еще вопрос - нормально ли значение УОЗ 6 град (+/- 1) для Славуты М10.3 (ХХ 960, GoXX - 60, GoB - 145)? Разве там должно быть не 8-12?
Если не нормально, то смотреть ГРМ?

[RDA]

Сенс - 1.3 М7.6 V09I SS130019 2004г. достал... Пишет ошибка еепрома. Что бы это значило?
Саму микруху менять, или это программно? Прошивка не помогает. Обороты висят после перегазовки. Дроссель -0.46в по аскан-8, а по процентам прыгает от 1 до 4-6%. Проводку всю перепаяли где нужно и можно. В какую сторону "копать" кто сталкивался?

[VEis]

Насколько правильны приведенные тут типовые параметры?

[virtex]

У меня было давление в впускном колекторе 340-360.при этом клапана отрегулированы,метки ГРМ сопадают,подсоса воздуха не обнаружено,СО на оборотах 7%(соответственно большой расход).Перебросил ремень на один зуб давление стало 300-320.Насколько правильно это будет.

[omen]

У меня было давление в впускном колекторе 340-360.при этом клапана отрегулированы,метки ГРМ сопадают,подсоса воздуха не обнаружено,СО на оборотах 7%(соответственно большой расход).Перебросил ремень на один зуб давление стало 300-320.Насколько правильно это будет.

А расход после перекидки на зуб уменьшился?

[virtex]

Скорей всего нет,на выходных метнусь за город проверю...отпишу.

[omen]

Скорей всего нет,на выходных метнусь за город проверю...отпишу.

Ты бы выложил свои параметры сюда на всеобщее обозрение. С маркой машины и ЭБУ.
Было бы интересно посмотреть.

[virtex]

Сенс 2004 год евро 0 60000км микас 7.6
До перекидки ремя
На холостых оборотах уровень СО 0.5, а на оборотах СО 7
Время впрыска: 2.1 - 2,3 мс
Давление: 340- 350 мм. рт. ст.
Расход топлива на ХХ: 0,9-1
После перекидки
Время впрыска: 2.0 - 2,2 мс
Давление: 300- 320 мм. рт. ст.
Расход топлива на ХХ: 0.7-0.8

[VEis]

После перекидки ремня у тебя параметры стали более корректны, ИМХО. А сколько УОЗ на ХХ?

[virtex]

помоему 10 градусов

[ALK]

да проверьте осцилографом(по давлению) углы открытия клапанов и не смотрите на метки у сенса они все равно "на глаз" стоят